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Com corredor bioceânico na agenda, Lula recebe presidente do Chile

by Priscilla Nascimento
22/04/2025
in Notícias, Política
Reading Time: 2 mins read
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Com corredor bioceânico na agenda, Lula recebe presidente do Chile

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) se reunirá com o presidente do Chile, Gabriel Boric, em Brasília (DF) nesta terça-feira, 22 de abril. A criação de um corredor bioceânico será um dos principais temas da agenda.

A programação do encontro inclui uma reunião bilateral, a assinatura de acordos presidenciais e a participação no Fórum Empresarial Brasil-Chile. Os líderes também participarão de um almoço no Palácio do Itamaraty.

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Empresários e autoridades de ambos os países, que mantêm forte relação comercial, participarão do evento. Segundo a Confederação Nacional da Indústria (CNI), o Brasil é o principal destino das exportações chilenas na América do Sul, e o Chile representa o terceiro maior mercado para os produtos brasileiros.

Na quarta-feira, 23 de abril, o fórum sediará um debate sobre o projeto Rotas de Integração Sul-Americana, com a presença de Boric, da ministra do Planejamento e Orçamento Simone Tebet e do ministro da Economia do Chile, Nicolas Grau.

De acordo com o MPO, a apresentação de Tebet se concentrará nos progressos da Rota Bioceânica de Capricórnio. Esse projeto estabelece uma ligação entre portos brasileiros localizados em São Paulo, Paraná e Santa Catarina e os portos chilenos de Iquique, Mejillones e Antofagasta.

Corredor bioceânico

Conforme noticiou o Metrópoles, as discussões sobre os corredores bioceânicos ganharam força em um contexto de crescentes tensões comerciais entre China e Estados Unidos.

A China demonstra grande interesse na criação de uma nova rota que una os oceanos Atlântico e Pacífico, atravessando Argentina, Brasil, Chile e Paraguai, com o objetivo de impulsionar o comércio entre a Ásia e a América do Sul.

O objetivo primordial desse corredor é possibilitar que o Brasil e seus vizinhos sul-americanos contornem as tradicionais rotas de navegação do Atlântico, o que pode levar a uma redução considerável no tempo de trânsito e nos custos de logística para a exportação de produtos agrícolas como soja, carne e grãos.

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